Pokud vezmeme v úvahu ,že mnoho let ještě před rokem 1989 a zvláště po roce 1989,se každý grafikon připravuje nejméně půlroku předem,dalo by se říc,že pro nový grafikon se poslední půlrok jen dolaďují minutová  časová "ladění",aby náhodou některý spoj v cílové stanici neujel.Je to problém jak železniční,tak i autobusové dopravy.Mejvíce zabrat dá vždy doladit grafikony jak železniční s autobusovými.Tam se to dlouhodobě nedaří,jednak ,že údajně nejsou peníze,pak jsou zase jiné objektivní potíže a přitom lidé dělající jízdní řáda dostávají od jednotlivých měst a obcí včas požadavky a připomínky.V současné době na Šluknovsku je problém s tím,že Ústecký kraj dává přednost autobusům před vlaky,takže vymysleli,že z Mikulášovic dolních přes Mikulášovice Panský do Rumburka budou ve všední dny jezdit místo vlaků autobusy a vlaky budou jezdit pouze o sobotách a nedělích.Radní,myslím tím krajští,kteří tuto slátaninu prosadili a zdůvodnili /nejen smyšlenou výší dražšího jízdného u železnice oproti autobusům- údajně až 6x dražším jízdným...) to také vysvětlovali,že autobusy jezdí přímo přes obce a k vlakům to mají lidé daleko.Oproti nim,jelikož tak jen dali najevo,že tento kraj neznají a hlavně nevědí,jak to zde vypadá v zimě,místní lidé z Mikulášovic,Brtníků a Starých Křečan jen kroutí hlavou,jak můžou lidé,kteří by měli dělat svoji práci odpovědně ,takto hloupě rozhodovat.Navíc vlak je velmi šetrný k přírodě,kdežto autobus se doslova plete na úzké silničce,která se od doby Marie Terezie moc nezměnila,co se týká šíře,takže "bouda na kolech"má problémy pomalu v každé zatáčce a jiné problémy a to nemluvím o mnohdy těžké cestě zavátou a zledovatělou krajinou,zvláště zde,kde  cestáři jsou nucení šetřit solí,již kvůli tomu,že celá tato oblast je severním okrajem Národního parku České Švýcarsko.
V neposlední řadě dle různých dohod s CD a DB-což jsou železniční společnosti obou států se počítalo po dobudování a rekonstrukci železnice v úseku Šluknov-Mikulášovice d.n.-Dolní Poustevna. stát.hranice,že DB opraví a zprovozní i 600 m původní železniční tratě od státních hranic do stanice Sebnitz .Toto diletantské a hlavně hloupé rozhodnutí úředníků a mám za to i poslanců Ústeckého kraje ,zřejmě tuto opravu oddálilo,neboť s rozvojem turistiky v tomto kraji,který jako by pro Ústecký kraj nebyl,se počítalo právě,že budou umožněny železniční spoje přes Dolní Poustevnu,Mikulášovice  a přes Panský,kde by byla jedna ze zastávek na vstup do Národního parku-přes Vlčí Horu,pak Zahrady a posléze do Krásné Lípy.Odtud by nakonec i k dobru našich lidí,myslím tím lidi,kteří zde na Šluknovsku žijí,by se dalo lépe a pohodlněji dojet vlakem například i do Liberce.Hold je vidět,že labské údolí a hlavně mlhy v něm ,jakoby zatemňovaly mysl" těch z města"My jsme říkali,protože zde máme více čerstvého vzduchu těmto rozhodnutím zprávy Údolního řízení,neboť tak něco neskutečného se může vymyslet  jen v Kocorkově...